Nachhaltiger Straßenbau mit Blähglasschotter
Die Verstädterung nimmt zu. Das Straßennetz wächst täglich. Durch die Versiegelung immer neuer Flächen wird die Umwelt stark belastet. Es kommt zu Überschwemmungen und Dürreperioden, da der natürliche Wasserkreislauf der Erde durch die Bebauung massiv gestört wird. Um dem entgegenzuwirken, ohne dabei den Ausbau der Infrastruktur auszubremsen, werden neue Baustoffe erprobt. Veriso Geomaterials hat mit wasserspeicherndem Blähglasschotter die Antwort auf die Frage nach einem befahrbaren Untergrund mit klimaadaptiver Funktion.
Hitzewellen und Dürreperioden, Starkregenereignisse und Flutkatastrophen: Seit einigen Jahren steigt die Frequenz der Extremwetterereignisse in Deutschland an. Ein nicht zu unterschätzender Grund dafür sind versiegelte Flächen. Diese entstehen im Zuge zunehmender Urbanisierung und des Ausbaus des Straßennetzes. Die großflächige Bodenversiegelung verhindert die Versickerung des Regenwassers und stört so den natürlichen Wasserkreislauf. Wenngleich die Folgen verheerend sind, ist eine Stagnation der Urbanisierung unrealistisch und nur mit großen wirtschaftlichen Einbußen möglich. Dennoch ist ein sofortiges Umdenken im modernen Städte- und Straßenbau erforderlich. Darum müssen die Materialien und die Art und Weise, wie gebaut wird, an die klimatischen Herausforderungen angepasst werden.
Nach einer Statistik des Umweltbundesamtes sind 45 Prozent der Siedlungs- und Verkehrsflächen versiegelt. Das heißt, sie sind überbaut, asphaltiert, betoniert oder anderweitig verdichtet. Fällt Wasser als Niederschlag auf die Erde, versickert ein Großteil direkt und speist das Grundwasser. Auf dem Weg dorthin wird der Regen durch verschiedene Sand- und Gesteinsschichten gefiltert und dabei von Schadstoffen gereinigt. Trifft der Regen jedoch auf versiegelte Flächen wie Parkplätze, Straßen oder Industrieanlagen, kann das Wasser nur oberflächlich abfließen. Ein Großteil landet in der Kanalisation, die insbesondere bei Starkregenereignissen schnell an ihre Kapazitätsgrenzen stößt. Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland e.V. (BUND) berichtet, dass allein in Berlin rund 60 Mal im Jahr die Kanalisation so überlastet ist, dass ein Teil des Abwassers direkt und ungeklärt in die Gewässer eingeleitet wird. Die verschmutzten Flüsse und Bäche treffen auf einen sinkenden Grundwasserspiegel. Durch die Absenkung des Grundwasserspiegels drückt das Grundwasser – anders als früher – nicht mehr nach oben. Als Folge der Druckumkehr infiltriert das Wasser der Fließgewässer das Grundwasser und reichert es mit den Schadstoffen aus den eingeleiteten Abwässern an. Dadurch werden nicht nur die Binnengewässer, sondern auch das Trinkwasser belastet.
Wenn Mischwasserüberläufe die Flüsse mit zusätzlichen Wassermassen belasten, hat das aber nicht nur Auswirkungen auf die Trinkwasserqualität. Starkregenereignisse und Schneeschmelze lassen die Gewässer zeitweise über die Ufer treten. Hinzu kommt das Regenwasser, das aufgrund versiegelter Flächen nicht direkt versickern kann, sondern abgeleitet wird. Die Folge dieser Überlastung sind starke Hochwasserereignisse. In Deutschland liegen 7,6 Prozent aller Adressen in einem Hochwasserrisikogebiet. Die katastrophalen Auswirkungen eines Hochwassers waren hierzulande zuletzt im Juli 2021 zu spüren. Die Ahr trat über die Ufer und forderte 180 Todesopfer. 3.000 Häuser wurden entlang des Flusses beschädigt. 467 Gebäude wurden von den Wassermassen mitgerissen. Allein die versicherten Sachschäden beliefen sich auf rund 7.000.000.000 Euro. Ohne ein Umdenken im Städte- und Straßenbau werden sich solche Katastrophen nicht nur wiederholen, sondern durch die zunehmende Flächenversiegelung noch häufiger und extremer auftreten.
6,5 Prozent der Gesamtfläche Deutschlands gelten als vollständig versiegelt. Täglich kommen 52 Hektar Verkehrs- und Siedlungsfläche hinzu. Um die Belastungen durch den Städtebau und den Ausbau des Straßennetzes so gering wie möglich zu halten, hat sich Veriso Geomaterials auf komplexe Wasserspeichersysteme sowie die Herstellung und Weiterentwicklung von Blähglasschotter spezialisiert. Mit dem „Veriso Red Blähglasschotter Aqua Store“ hat das Unternehmen ein Produkt entwickelt, das von Anfang an auf Nachhaltigkeit ausgelegt ist. Für die Herstellung des Blähglasschotters wird Altglas sortiert, gereinigt, gemahlen und mit Zuschlagstoffen vermischt. So werden wertvolle Rohstoffe wiederverwendet und die ursprünglich für die Glasherstellung benötigte Energie eingespart. Das Besondere an Blähglasschotter ist jedoch, dass der Baustoff bis zu 50 Masseprozent Wasser aufnehmen kann. Nach acht Stunden reduziert sich die Aufnahme auf zwölf Prozent, nach vier Tagen auf drei Prozent. Die dadurch entstehende Verdunstungskälte beugt der Bildung von Hitzeinseln in Städten vor.
Ein Wasserspeichersystem mit Blähglasschotter ist immer eine Sonderanfertigung und wird den örtlichen Gegebenheiten angepasst. So kann das System wasserdurchlässig oder wasserdicht ausgeführt werden. Bei der wasserundurchlässigen Ausführung erfolgt die Wasserspeicherung durch Rückhaltung und verzögerte Ableitung. Bei der wasserdurchlässigen Speicherung kann der Niederschlag direkt in den Boden versickern und wird so dem Grundwasser wieder zugeführt. Die Integration eines Monitoringsystems zur Messung der Niederschlagsmengen ermöglicht eine Risikoabschätzung und -minimierung in Überschwemmungsgebieten. Eine Alternative ist die gezielte Ableitung des Wassers über Rinnen. Diese Option spielt insbesondere im Straßenbau eine übergeordnete Rolle. Die Asphaltierung kann direkt am Bauwerk erfolgen. Auf dem Blähglasschotter können aber auch Beton, Drainpflaster oder herkömmliche Pflastersteine verlegt werden. Um die Umwelt nicht mit Schadstoffen zu belasten, stehen verschiedene Trennschichten zur Verfügung. So verhindern Öl- und Benzinabscheider das Eindringen von Flüssigkeiten in den Boden. Die Kombination aus Wasserspeicherfunktion und dynamischer Belastbarkeit verspricht Qualität und geringe Unterhalts- und Sanierungskosten im Betrieb – ganz gleich, ob der Blähglasschotter die Grundlage für einen Parkplatz, ein Industriegelände oder eine viel befahrene Straße bildet.
